新西兰中华新闻通讯社 Chinanews.nz 综合报道 （惠灵顿，2025年10月31日）—— 新西兰政府今日启动公众咨询，征求民众对陆路交通规则拟议修改的意见，其中包括降低部分轻型车辆的Warrant of Fitness（WoF，车辆安全检测）检查频率、简化重型车辆安全要求，以及为进口车辆强制添加新安全功能。运输部长克里斯·毕晓普（Chris Bishop）表示，此举旨在“现代化”现有规定，消除“过时或毫无意义的要求”，从而减轻民众负担并提升交通系统生产力和安全性。
根据拟议的WoF修改方案，新轻型车辆的首次WoF有效期将延长至4年；车龄4至10年间的车辆每两年需进行一次检查，而车龄超过10年的车辆仍需每年检查一次。轻型车辆涵盖汽车、摩托车、轻便摩托车、厢式货车、载人汽车、拖车、出租车和共享汽车。目前，2000年1月1日后注册的车辆每年需一次WoF，而更早注册的车辆则每六个月一次；车龄未满两年的车辆WoF有效期至首次注册满三年，两至三年的车辆为12个月。
此外，车龄未满五年的商业运营轻型车辆的Certificate of Fitness A（CoF A）检查将从每六个月调整为每年一次。交通事务副部长詹姆斯·米格（James Meager）强调：“新西兰目前的检测制度是全球最频繁的之一。我们希望在确保道路安全的同时，避免给民众带来不必要的成本或时间压力。”他指出，欧洲多数国家每两年检查一次轻型车辆，而澳大利亚多数州和加拿大省份仅在车辆换主或发现缺陷时要求检查。
这些变更还将要求检查高级驾驶辅助系统（ADAS）功能，包括自动紧急制动（AEB）和车道保持辅助（LKA）等的安全灯是否正常。同时，拟对未持有有效WoF/CoF、轮胎磨损或其他违规行为加重罚款和扣分。新西兰交通局（NZTA）表示，此类调整旨在降低低风险车辆的成本，同时维持高风险车辆的安全标准。
在进口车辆方面，政府拟强制要求：
NZTA指出，这些安全功能若成强制要求，将加速新西兰车辆配备先进技术，降低道路死亡和重伤事故数量和严重性。
此外，重型车辆规则改革包括取消44T-50MAX许可证、H号牌、纳入伐木行业加强附件规范，以及微调定义。Meager表示，这些改革将“将陆路交通法规带入21世纪”，消除低效高成本问题，推动经济增长并将资金返还民众。
值得一提的是，9月已针对老式轻型车辆和私人重型房车出台新规，仅需每年一次检查；8月，一项允许将驾驶执照、WoF和CoF存储在手机上的法案开始审议。汽车行业专家认为，此次咨询“早已过时但必要”，但提醒民众需养成更好维护习惯。
公众咨询将于NZTA网站进行，政府希望通过反馈完善方案，确保交通系统更安全、高效。新西兰中华新闻通讯社将持续关注。
